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El Gobierno Vasco apoya el uso del gas para el transporte por carretera

4 de julio de 2016
(*) Este servicio de subtitulación se genera de forma automatizada con una versión de software en pruebas. Disculpen los errores.

La consejera Arantxa Tapia ha participado en la presentación del camión que atravesará Europa con uso exclusivo de gas natural licuado.

  • El camión completará la ruta Madrid-Hamburgo
  • Este hito forma parte del proyecto de Transordizia para convertirse en la primera compañía europea en contar con una flota de camiones GLN para transporte internacional en Europa
  • La consejera de Desarrollo Económico y Competitividad, Arantxa Tapia, ha sido testigo esta mañana de la parada que el camión ha realizado en Transordizia antes de continuar camino hacia Alemania
  • La empresa Transordizia, fundada en 1989 y  especializada en el transporte internacional de vehículos industriales, está considerada una de las tres principales empresas del sector en Europa, por volumen de transporte y de facturación

En las próximas horas Transordizia se convertirá en la primera empresa europea de transporte internacional que consigue atravesar Europa con un camión que utiliza exclusivamente gas natural licuado (GNL). Un hito para esta empresa de Irun, que es el resultado de un proceso de innovación que viene impulsando desde 2013 y que hasta ahora les había permitido realizar rutas de prueba de menor distancia al norte de Italia, Francia, Holanda y Bélgica, pero esta es la primera ocasión en la que completarán la ruta hasta Alemania.

Transordizia comenzó a explorar hace tres años la posibilidad de completar una flota  propulsada por gas natural licuado en lugar de por el habitual combustible diésel. Un propósito que chocaba con que los depósitos de los camiones contaban tan solo con 600 km de autonomía. Lo que, unido a la falta de puntos de repostaje de gas natural licuado, hacía imposible  el proyecto.

En 2014 adquirieron un camión Iveco 330 GNL con el que realizaron pruebas en rutas peninsulares. Pero la falta de autonomía impedía realizar rutas internacionales, por lo que a principios de 2016 incorporaron un nuevo tanque sobre esa unidad, duplicando su autonomía hasta 1.300 kilómetros. Hoy, tras varios viajes de prueba, va a completar su primer viaje a Alemania desde Madrid para lo que repostará en las únicas estaciones del trayecto que ofrecen gas natural licuado, ubicadas en Madrid, Olaberria (Gipuzkoa) y  Amberes (Bélgica).

Un primer paso para crear una flota GNL

Este es el primer paso de un objetivo más ambicioso por el que Transordizia adquirirá toda una flota de camiones GNL. Un proyecto para el que ha contado con el apoyo del Ente Vasco de la Energía (EVE) que está promoviendo la utilización de este gas como combustible sustitutivo del diésel. Este proyecto convertirá a Transordizia en la primera compañía europea con una flota de camiones GLN para transporte internacional en Europa.

En estos momentos la firma está abordando los hitos que corresponden al periodo 2016-2019, inicialmente con el pedido de cinco unidades del nuevo modelo de Iveco.  Pero el objetivo de Transordizia es la adquisición progresiva de 25 camiones de la marca Iveco GNL que requerirá de una inversión de 2,5 millones de euros, con una creación prevista de empleo de entre 30 y 40 puestos de trabajo.

Este proyecto situará a Transordizia a la vanguardia tecnológica y le consolidará como un agente de referencia en su sector.

Por qué utilizar GLN como combustible

Las normas europeas respecto a las emisiones son cada vez más exigentes y todo indica que esta tendencia se va a incrementar en el futuro. Los vehículos que utilizan GNL contaminan  menos, por lo que apostar por el GNL se presenta como una estrategia de futuro. Además, el GLN es un 40% más económico que el diesel, lo que incrementa la competitividad de los vehículos que utilizan este combustible y, a pesar de que los camiones propulsados por GLN son más caros, se estima  que la reducción de costes totales se sitúa en un 10%.

 Acerca del GNL

El gas natural licuado (GNL) es gas natural que ha sido procesado para ser transportado en forma líquida. El gas natural es transportado como líquido a presión atmosférica y a -162 °C y es inodoro, incoloro y no tóxico. El gas natural tiene el menor impacto ambiental de todos los combustibles fósiles por la alta relación hidrógeno-carbono en su composición. Los derrames de GNL se disipan en el aire y no contaminan el suelo ni el agua. Como combustible vehicular, reduce las emisiones de óxidos de nitrógeno en un 70%, y no produce compuestos de azufre  ni partículas.

El desarrollo tecnológico ha permitido enfriarlo hasta convertirlo en líquido para procesarlo, transportarlo por mar y tierra y almacenarlo de forma rápida y segura. De hecho, el gas natural licuado está considerado por los expertos como la fuente energética con más proyección de futuro. Tiene reservado un puesto relevante en el mix energético, con reservas mundiales de producto aseguradas. 

Acerca de Transordizia

La empresa Transordizia fue fundada en 1989 y está especializada en el transporte internacional de vehículos industriales (camiones, chasis de autobuses, autobuses carrozados y vehículos especiales) entre los que se encuentran los principales fabricantes europeos como Man, Iveco, Irizar, Daimler, Volvo o Scania. En la actualidad está considerada una de las tres principales empresas del sector en Europa, por volumen de transporte y de facturación.

En 2013 Transordizia se trasladó a su actual ubicación en Zaisa, Irun. Desde esa fecha ha realizado una inversión superior a los 12 millones de euros,  tanto para hacer frente a su nueva sede como a la renovación de su flota, actualmente integrada por 115 unidades de transporte (camión+remolque). Cuenta con 125 empleados y en 2015 transportó 22.000 vehículos.

Acto de presentación

El acto que  ha tenido lugar esta mañana en las instalaciones de Transordizia ha contado con la presencia de los principales directivos de la compañía entre los que se encontraban el director general, Paco Cobo; el director, Jesús Galindo; y el jefe de Flota, Fran Cobo, que han estado acompañados por la consejera de Desarrollo Económico y Competitividad del Gobierno Vasco, Arantza Tapia; el director de Energía, Aitor Oregi, y la directora general del EVE, Pilar Urruticoechea.  En representación del Ayuntamiento de Irun ha acudido su delegada de Movilidad, Cristina Laborda, y de la empresa Iveco, su director de Desarrollo de Gas, José María Chamizo.

 

 

 

 

2 comentarios
  • Faceless avatar thumb 70
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  • @Gob_eus
    5 de julio de 2016

    Comentario de Twitter:
    #Transordizia Eusko Jaurlaritzak gasaren erabilera babesten du errepideko garraioan ➡ https://t.co/U08j5PvMxl

  • @Gob_eus
    4 de julio de 2016

    Comentario de Twitter:
    #Transordizia El Gobierno Vasco apoya el uso del gas para el transporte por carretera ➡ https://t.co/nfgKy351oP

Cargos asistentes al acto
(X legislatura 2012 - 2016)