Las obras del Apartadero Ferroviario de Mercancías del Puerto de Bilbao en la Plataforma Logística de Arasur se iniciarán este año

• Gobierno Vasco, Diputación Foral de  Álava y Autoridad Portuaria de Bilbao suscriben un convenio para invertir  8,3 millones de euros en el desarrollo de la operatividad ferroviaria de la plataforma logística alavesa

• Oregi: “las plataformas de Arasur, Jundiz o Pasaia-Lezo-Irún permiten grandes desarrollos y si hay un lugar apropiado para llevar adelante la intermodalidad del transporte en el sudoeste europeo ese es el País Vasco”

Las obras para la instalación de una base operativa ferroviaria del Puerto de Bilbao en la plataforma logística alavesa de Arasur en Rivabellosa, se iniciarán este mismo año tras la firma de un convenio por parte de Ana Oregi del Gobierno Vasco, José Zurita de la Diputación Foral de Araba/Álava y Asier Atutxa presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao.

 La Autoridad Portuaria de Bilbao contratará y tramitará las obras que en total costarán ocho millones trescientos mil euros previstos dentro del convenio. Desde el Gobierno Vasco se aporta algo más de un 36 por ciento -3 millones-, otro tanto hará la Autoridad Portuaria de Bilbao y el resto, 2,3 millones, lo añade la Diputación de Araba/Álava.

 Según la Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial del Gobierno Vasco, Ana Oregi, “Arasur ofrece una envidiable situación geográfica a lo que se suman los enlaces ferroviarios y de carretera a Paris, Madrid y Barcelona, la carga aérea operada en el aeropuerto de Vitoria-Foronda y la cercanía de Bilbao, uno de los puertos más activos de la Europa atlántica”.

 Oregi ha recordado que “Arasur se ubica en uno de los epicentros de los nueve grandes corredores de transporte que, en conjunto, formarán la red principal de transporte del mercado único de la Unión Europea, de norte a sur y de este a oeste, en un cruce de caminos entre el Corredor Atlántico y el Atlántico – Mediterráneo. Hemos de saber aprovechar nuestra posición en la nueva red principal de transportes que se desarrolla de aquí a 2030: con 94 grandes puertos europeos conectados por ferrocarril y carretera, 38 aeropuertos conectados por ferrocarril con las principales ciudades, 15 000 kms. de líneas ferroviarias acondicionadas para la alta velocidad, y 35 grandes proyectos transfronterizos”. Para optimizar esos recursos Oregi considera “absolutamente necesario que el aeropuerto de Vitoria-Foronda recupere su PIF-Puesto de Inspección Fronteriza y su servicio H-24”.

Sudoeste europeo

 La Sailburu Oregi ha hecho referencia a la “potente y positiva revisión de la política europea de revisión de infraestructuras de transporte emprendida bajo la actuación del comisario Kallas, y ahora de Bulc, en la que el País Vasco dispone de un lugar”.

“Tenemos los componentes: personas capaces, formadas y llenas de ilusión; contamos con industrias y servicios de primer orden, estamos en pleno corredor y arco atlántico; disponemos del gran puerto de Bilbao y de otro como Pasajes en plena evolución; los aeropuertos vascos y en especial Foronda, son capaces de gestionar todo tipo de demanda,  la nueva red ferroviaria vasca será capaz de mover grandes volúmenes de mercancías y de viajeros; nuestras carreteras están perfectamente actualizadas y conectadas, las plataformas como Arasur, Jundiz, o Pasaia-Lezo-Irún permiten grandes desarrollos….si hay un lugar apropiado para llevar adelante la intermodalidad del transporte en el sudoeste europeo ese es el País Vasco” ha comentado la Consejera de Medio Ambiente y Política Territorial”..

 Oregi ha reconocido la “a entregada colaboración e iniciativa de los Puertos de Bilbao y Pasaia, junto a nuestras Cámaras de Comercio, Clusters, y otras instituciones y sociedades, que están llevando la propuesta Basque Country Logistics a los principales foros y ferias del sector: Paris, Barcelona, Munich, Rotterdam”.

 Asimismo, Oregi ha recordado “que el desarrollo de las infraestructuras del transporte, en Álava y País Vasco, supondrá un apoyo a la Sostenibilidad del planeta en la lucha contra el  cambio climático. Es necesario llevar bien las cargas, reduciendo la contaminación ambiental y evitando elevados  costes de mantenimiento de infraestructuras de carreteras. Hoy más que nunca el tren y el barco son herramientas perfectas para ello”.

José Zurita, diputado foral de Promoción Económica de Álava considera que "este acuerdo supone una importante apuesta de futuro y una oportunidad estratégica para Arasur, para el Territorio Histórico de Álava y, en definitiva, para toda Euskadi.  Por ello, desde la Diputación Foral de Álava, que aporta el 28% de la financiación total del proyecto; esto es, 2,3 millones de  euros, estamos especialmente satisfechos ya que este proyecto viene a consolidar nuestra apuesta por la reactivación económica, empresarial e industrial de nuestro Territorio. Y es que Arasur representa el enorme potencial de Álava como núcleo logístico e industrial, dada su privilegiada ubicación geográfica, con un inmejorable acceso y enlace terrestre con el Valle del Ebro, Aragón y Cataluña, con la cornisa cantábrica y con el interior peninsular.

 Asier Atutxa, presidente de la Autoridad Portuaria de Bilbao, estima que “esta nueva conexión ferroportuaria permite, por un lado, armonizar, los intereses de país, en tanto que constituye una oportunidad estratégica para la plataforma logística de Arasur, revitalizándola por medio de su conexión operacional con el Puerto de Bilbao, y promueve la interconexión de los principales nodos logísticos e infraestructuras de transportes de Euskadi, generando con todo ello cotas de empleo y prosperidad para la economía local y vasca en general”.

 “Por otra parte –ha matizado Atutxa-, beneficia a los intereses del Puerto de Bilbao, al participar en una plataforma logística estratégica, en su condición de nodo de transferencia intermodal de mercancías, que coadyuvará a la captación o consolidación de tráficos portuarios, impulsando en definitiva la competitividad de la dársena portuaria”.

 Por su parte, Luis Viana, Presidente del Consejo de Administración de Araba Logística (Arasur) y Vicepresidente segundo de Kutxabank –entidad mayoritaria en el capital de la sociedad junto con la empresa catalana Saba Parques Logísticos–, ha mostrado a los asistentes la nueva ubicación del puerto seco y los servicios que ofrece la plataforma. Viana ha recordado que el proyecto ferroviario cuenta con el respaldo de Europa al encontrarse dentro del eje atlántico europeo, y ha felicitado “al Puerto y a las instituciones” por su iniciativa, cuyo impulso, ha señalado, “favorecerá el empleo y la revitalización de la economía vasca, así como el reforzamiento de relevantes infraestructuras logísticas de Álava, como es el caso de Arasur”.

 Al acto de la firma, realizado en las instalaciones de Arasur, han asistido, además del Presidente de la sociedad y de los signatarios, el viceconsejero de Transportes del Gobierno Vasco, Antonio Aiz; la Directora General de Participadas y Financiación de Proyectos de Kutxabank, Alicia Vivanco; elDirector General de Saba Parques Logísticos, Josep Oriol; el alcalde de Rivabellosa, Pedro Montoya, y el director comercial de Arasur, Asier Axpe, así como otros cargos institucionales, accionistas y miembros del consejo de administración.

 Ampliación

Las obras que se realizarán en la plataforma ocuparán inicialmente unos 35.000 metros cuadrados junto a las vías del trazado Irún-Madrid y suponen la mejora operativa y la ampliaciónen la plataforma logística de Arasur, con la implantación de un apartadero de mercancías con una conexión ferroviaria al polígono y la configuración de la playa de vías consecuente con el tipo de cargas y volúmenes con los que opere el Puerto de Bilbao. Posteriormente, se adquirirán los terrenos adicionales necesarios para la urbanización colindante, alcanzando la implantación prevista un ámbito espacial de unos 69.000 metros cuadrados.

 El Gobierno Vasco y la Diputación Foral apostaron en 2013 por el desarrollo de actuaciones de reactivación económica e inversión en Araba/Álava, en las que destaca el apartadero ferroviario de Arasur. La plataforma logística entró en servicio en el año 2006 en un punto geográfico estratégico de infraestructuras del Transporte, en el municipio alavés de Ribera Baja, junto a las carreteras A1, AP1, AP68, ruta europea E5, la línea de ferrocarril Madrid/Irún/Paris, aeropuerto de Vitoria-Foronda y próxima al Puerto de Bilbao.

 En la actualidad, Araba Logística (Arasur) tiene como accionistas a Kutxabank (43,99%), Saba Parques Logísticos (43,99%), Gobierno Vasco (10%), Diputación Foral de Álava (1,95%) y Ayuntamiento de Ribera Baja (0,08%).

 Con las nuevas instalaciones Araba/Álava, y todo el País Vasco, siguen el desarrollo de la Unión Europea aprovechando su excepcional  situación geográfica, sus condiciones de intermodalidad en el transporte y una plataformas logísticas altamente competitivas.