Movilidad Sostenible ha construido o reformado con criterios de perspectiva de género once estaciones ferroviarias desde 2022

• La consejera Susana García Chueca ha detallado que, en estos momentos, Euskal Trenbide Sarea está trabajando en otros 17 puntos de la red para avanzar en materia de seguridad

El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través de Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha construido o reformado con criterios de perspectiva de género once estaciones de la red en los últimos cuatro años y está trabajando en otros 17 puntos. La consejera Susana García Chueca ha detallado este viernes en el Parlamento los avances para materializar en la red ferroviaria de competencia autonómica las conclusiones del libro blanco de criterios para el diseño de las estaciones de la red ferroviaria vasca con perspectiva de género, creado en 2022.

En estos cuatro años, se han construido o se están terminando de construir con este enfoque las estaciones de Amara, La Concha, Benta Berri y Pasai Antxo -entre los servicios que el Departamento inaugura en Gipuzkoa este mismo año-; la estación de Atotxa y el nuevo ascensor de Amara; las estaciones de Bedia, Usurbil y Gernika; la cubrición de Eibar-Azitain y sus correspondientes ascensores; o el paso superior de Euba”. La responsable de transportes ha indicado que están en proyecto o en obra recientemente iniciada otras 17 estaciones que integran la perspectiva de género desde el inicio de su proceso de diseño: las cinco de la línea 5 y las seis de la línea 4 del metro de Bilbao, o las estaciones de Urruzuno en Elgoibar, Universidad en Eibar, Galtzaraborda y Errenteria, el intercambiador de Bolueta o la estación de Astigarraga.  

“Tengo la firme convicción de que el transporte público es un espacio de convivencia y que alcanza elevados niveles de calidad cuando sus infraestructuras realmente tienen en cuenta a todas las personas que las utilizan”, ha apuntado la consejera, que ha destacado la importancia de “enfocar los proyectos con perspectiva de género de principio a fin y desde un enfoque transversal” para mejorar la seguridad en las estaciones y que la movilidad de las mujeres no se vea limitada.

En 2022, Euskal Trenbide Sarea editó su libro blanco de criterios para el diseño de las estaciones de la red ferroviaria vasca con perspectiva de género. Estos criterios, además de aplicarse en obras nuevas y reformas integrales, se están siguiendo para eliminar los puntos críticos que se detecten en cualquier estación e introducir mejoras en aspectos como la visibilidad al sustituir cristales opacos por transparentes. Entre las actuaciones, se han colocado en 38 estaciones una treintena de cámaras de seguridad y 76 tótems de emergencia que pueden ser activados ante situaciones de inseguridad. Estos elementos, una vez activados, desencadenan una serie de acciones encaminadas a reforzar la seguridad de quienes los utilizan, activando cámaras de seguridad, contactando con el puesto de mando de ETS -encargado de avisar a SOS Deiak- y encendiendo señales luminosas de alarma.