Movilidad Sostenible culmina la excavación en avance del nuevo túnel de Altzola
- El proyecto conocido como ‘Corta de Altzola’ consiste en un túnel de 500 metros de longitud en vía doble, que acortará el recorrido y suprimirá dos pasos a nivel
El Departamento de Movilidad Sostenible del Gobierno Vasco, a través del ente público Euskal Trenbide Sarea (ETS), ha dado hoy por concluida la excavación en avance del nuevo túnel de Altzola, en Elgoibar, que tiene una longitud de 500 metros en vía doble y que tras su puesta en servicio acortará el recorrido actual, reducirá el tiempo de viaje y mejorará la seguridad ya que el proyecto incluye la supresión de dos pasos a nivel.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha sido testigo junto al viceconsejero de Infraestructuras y Movilidad Sostenible, Miguel Ángel Páez, y el director general de ETS, Antonio López, del cale que se ha producido cuando la rozadora ha horadado los últimos centímetros y ha asomado su cabeza al exterior, ya que la excavación se ha realizado en una única dirección.
El trazado ferroviario actual entre el Polígono industrial Arriaga y el barrio de Altzola discurre de forma paralela al río Deba, que en este punto efectúa un meandro. De los 500 metros de longitud que tiene el túnel, 454 discurren en mina y 48 en falso túnel, a la entrada y salida de los emboquilles.
El nuevo túnel posibilitará el cruzamiento de unidades de viajeros y mercancías y aumentará la capacidad de servicio de la vía, que en la actualidad permite circulaciones cada 60 minutos en cada sentido. Asimismo posibilitará la supresión de los pasos a nivel de Ganekua y el de Barazeta.
Los parámetros adoptados han sido los propios de una línea con vía doble de ancho métrico (1.000 mm) para tráfico mixto, de forma que se den las condiciones adecuadas de confort y seguridad, minimizando y reduciendo en lo posible las afecciones a la infraestructura existente y tratando de reducir al mínimo las futuras labores de mantenimiento.
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha destacado que esta obra “es muy necesaria porque va a acortar recorridos y va a permitir suprimir los pasos a nivel mejorando las condiciones de seguridad de la red, pero también porque supone sumar un tramo más en vía doble, lo que aumenta la capacidad de las vías para dar servicio”.
Situación de las obras
En lo que respecta al túnel, se ha completado la excavación en avance y se han ejecutado 70 metros en destroza, proceso que completa los trabajos para horadar el túnel de línea en toda su amplitud. Además, se encuentra ejecutado el emboquille sur y gran parte del emboquille en la boca norte.
Los movimientos de tierras de la zona norte se encuentran prácticamente finalizados; y respecto a la boca sur, una vez se realice el desvío de una línea existente de Iberdrola, se pondrá fin a la construcción de la plataforma.
Por lo demás, en el interior del túnel resta por concluir la ejecución de la destroza, así como los trabajos de impermeabilización, revestimiento, aceras e instalaciones.
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14 de enero de 2026Aquí se ve a la Consejera sonriendo a carcajadas. A ella, y al resto da la banda de la Consejería de Movilidad Sostenible: el vice consejero, Loly de Juan de Miguel, etc.
Por cierto que la consejera omite, deliberadamente, la eliminación de la histórica parada de tren de Altzola. Le da hasta vergüenza decirlo.La consejera repite exactamente las mismas palabras que pronunciaron, hace ya más de 10 años, los integrantes del mismo departamento. Con la diferencia que aquellos hablaban de las mismas virtudes de la obra, pero remarcando la nueva estación.
A todo esto, seguimos a la espera del informe que justifique la eliminación de la estación. Informe que sabemos que no va a aparecer. Y todo por 254 mil €. Qué vergüenza!!!
Lo que hace a día hoy el Dpto. de Movilidad Sostenible es lo de siempre: la política fácil, la de gobernar para los grandes núcleos urbanos, ignorando y marginando a los pequeños. En este caso con el agravante de ser un área degradada.
Menos mal que no ha asistido nadie del equipo de gobierno del Ayuntamiento de Elgoibar. Han tenido la "vergüenza torera" de no humillar a los habitantes de Altzola, después de lo poco, más bien nada, que han hecho para que Elgoibar mantenga esta estación.
Pero que nadie se equivoque, que la batalla no está perdida. En unas semanas nos veremos las caras en el Parlamento Vasco. Ahí quedarán retratados los unos, y los otros...
