La consejera de Movilidad Sostenible urge al Gobierno francés a impulsar la red ferroviaria de alta velocidad en el sur del país
- Susana García Chueca reclama a las instituciones europeas que “exijan” al Estado vecino el cumplimiento de los compromisos adquiridos en esta materia
La consejera de Movilidad Sostenible, Susana García Chueca, ha acudido este miércoles a la jornada celebrada en Bruselas con motivo del 20 aniversario de la red TEN-T (Trans European Transport Network), para impulsar la movilidad sostenible transfronteriza entre los Estados de la Unión Europea a través de ejes de movilidad previamente identificados como estratégicos. En el encuentro en el que también han participado el comisario de Transportes de la Unión Europea, Apostolos Tzitzikostas, y el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, la responsable de Transportes en Euskadi ha insistido en la necesidad de “reivindicar los compromisos adquiridos por los Estados” en materia de implantación de la red ferroviaria de alta velocidad.
García Chueca ha señalado al Gobierno francés, que está incumpliendo los plazos establecidos para la llegada del tren de alta velocidad entre Dax y Hendaia en el plazo requerido por las instituciones europeas (2030). “Francia debe redoblar sus esfuerzos para implantar esta infraestructura en el otro lado de la frontera”, ha urgido en la capital belga. En este sentido, ha pedido a las instituciones europeas que “exijan” ese impulso “con todas las herramientas a su alcance, utilizando, en su caso, incluso las sanciones si fuera necesario”.
“España está dando pasos para que la alta velocidad llegue hasta la frontera, un empeño que compartimos desde el Gobierno Vasco, asumiendo parte de las obras de la Y vasca”, ha valorado la consejera, cuyo Departamento trabaja en las tres provincias de la comunidad autónoma en diversas fases para colaborar en la construcción de la infraestructura de alta velocidad. Entre otras cuestiones, el Ejecutivo autonómico está finalizando la estación de tren de San Sebastián y ya ha finalizado la plataforma del ramal guipuzcoano en los trabajos encomendados por Adif; está redactando el proyecto constructivo del túnel de 6 kilómetros que llevará la alta velocidad al centro de Bilbao (estación de Abando) y pronto adjudicará el proyecto constructivo del nudo de Arkaute, en Álava, un punto estratégico para distribuir los trenes de alta velocidad al resto de la Y vasca.
Todos estos proyectos se están llevando a cabo a través del ente público dependiente del Departamento Euskal Trenbide Sarea (ETS), encomendado por el administrador ferroviario estatal Adif.
