Pérdida de pasajeros en el metro de Bilbao y el transporte público.

Estimado Iñigo
En primer lugar, agradecer tu interés por la evolución del transporte en Euskadi y del metro de Bilbao en concreto. En tu exposición, haces una reflexión acertada de las consecuencias del descenso de personas viajeras en el transporte público. En cuanto a las causas, y a falta de un estudio más profundo del tipo que se propone y que trataremos de impulsar, queremos informarte que desde el Departamento de Desarrollo Económico e Infraestructuras, sí que contemplamos algunas razones para justificar la disminución de usuarios y usuarias en el Metro.
La Línea 1 de Metro Bilbao ha limitado su servicio el pasado ejercicio como consecuencia de las obras de mejora que se han llevado a cabo en ella. En concreto, el soterramiento del último paso a nivel existente en el Metro, el de Urduliz, lo que ha afectado directamente a los usuarios y usuarias tanto de esta localidad como de Sopela y Plentzia. Las incomodidades pueden haber desviado este tráfico de viajeros y viajeras, pero confiamos en que temporalmente y esperemos que regresen en primavera cuando entre en servicio la nueva estación.
Asimismo, las obras de la nueva Línea 3 del Metro han obligado a cerrar, también temporalmente, el cañón de acceso por San Nicolás de la estación de Casco Viejo, de la Línea 1, siendo el acceso posible únicamente por la Calle Unamuno. Por fortuna, y al igual que en Urduliz, los trabajos están a punto de finalizar, con lo que para la primavera se restablecerá el servicio con sustanciales mejoras, como la total accesibilidad.
Precisamente, la inminente apertura de la Línea 3 nos hace ser optimistas, que no conformistas, de cara no solo a recuperar, sino a superar los mejores datos en cuanto al uso del transporte público se refiere.
Saludos cordiales.