Susana García Chueca: “Vamos a trabajar con ahínco, día a día, para que nuestra red de alta velocidad sea una realidad lo antes posible”

Korridoreak izatea, larrialdiei aurre egiteko ez ezik, pertsonen eta salgaien joan-etorrietarako ere, beste bide batzuetako auto-pilaketak arinduz. Atzerapenaren ondorioz gertatzen dena gerta daiteke duela urte batzuk egindakoa. Hori dela eta, dirua gastatu behar da mantentze-lanetan, eta horrek garestitu egiten du obra, bizitza erabilgarri gutxiagorekin. Gastua konpentsatzeko joan-etorriak ekonomikoki bideragarriak izan behar dira, eta horrek, beste bide batzuk arintzeko, baliabidea optimizatzea dakar, ez daitezen erdi-arrazoizkoak izan eta azkenean defizitarioak izan daitezen.

Disponer de corredores no sólo para atender emergencias sino tránsito personas y mercancías aliviando congestión de otras vías lo que sucede debido al retraso pueda ocurrir lo realizado hace años se tenga que gastar dinero en mantenimiento lo que encarece la obra con menos vida útil. Lo que tiene que salir económicamente viables los trayectos para compensar el gasto supone para alivio de otras vías optimizar el recurso no vayan semivacios y acaben resultando deficitarios.