Arriola ve en la autorización ambiental a la Y vasca en Vitoria-Gasteiz “un salto cualitativo de primer orden para el avance de la Y vasca”

Azpiegitura aprobetxatzea, ahal dela, trafiko astunetik askatzeko gatazkatsuak izan daitezkeen beste bide batzuk, eta garestitu egiten da azken kostua, energia-prezioaren gorabeherengatik. Azpiegitura sabotajeetatik babestea, azken prezioak aldatu ahal izateko interesak daudenean, ingurumen-inpaktu handiagoa duten beste sektore batzuen mesedetan.

Aprovechar la infraestructura a ser posible para liberar de tráfico pesado otras vías que pueden terminar siendo conflictivas y se encarece el coste final por los vaivenes del precio energético. Proteger la infraestructura de posibles sabotajes cuando hubiera intereses en poder alterar los precios finales en favor de otros sectores con mayor impacto ambiental.